きょうも 安全運転で・・・軽貨物・山下運輸

クルマ好きの名画劇場
フォードＧＴ４０がル・マン24時間に挑戦
フォードvsフェラーリ Ford v Ferrari・2019年・アメリカ

　アメリカン・スポーツカーの中でも別格な「ＡＣコブラ」で有名なキャロル・シェルビーをマット・デイモンが演じる、実話をもとにした、かなり見応えのあるレーシング・ムービー。「ブルドッグ」のあだ名で呼ばれる超腕利きのドライバー兼メカニックのケン・マイルズをクリスチャン・ベールが演じる。
　映画の中でキャロル・シェルビーが日常の足として乗っているオープン２シーターが「ＡＣコブラ」。実は「ＡＣコブラ」の車体はイギリスのＡＣカーズ製。純粋なアメ車ではない。
　さて、前回取り上げた「栄光のル・マン」は1971年の映画作品で、こちらの「フォードvsフェラーリ」は2019年の公開で、映画としては断然新しい。
　そして「栄光のル・マン」は1970年の「ル・マン24時間レース」を扱っているのに対して「フォードvsフェラーリ」は1966年の「ル・マン24時間レース」を描いている。つまり「栄光のル・マン」の４年前のレースの模様である。
　また「栄光のル・マン」はレーシング・ウィークの街の様子から始まり映画開始から30分くらいでグリーンライトで各車エンジンをかけてレースがスタートするのだが、「フォードvsフェラーリ」ではレーシング・マシンの開発期間の様子がかなりホット＆ディープに描かれていてル・マンでのレースがグリーンライトでスタートするのは映画開始から1時間半ほど経ってからだ。
　この1966年「フォードvsフェラーリ」のスタートは各ドライバーが全員レースコースの反対側に立ち並びグリーンライトとともにマシンに駆け込んでエンジンをかけて発車する古式「ル・マン式スタート」である。とにかく危険なように見える。



　さて、この水色×オレンジ色に塗られた車両は「フォード　ＧＴ４０」という名前で、運転席後方（ミッドシップ）にＯＨＶ式Ｖ型８気筒エンジンを搭載。実はこのカラーリングは「栄光のル・マン」の・・・
　イタリアン・レッドのマシンは「フェラーリ３３０Ｐ３」という名前で、ＤＯＨＣ式６０度Ｖ型１２気筒エンジンを搭載。
　コクピット内部のシーンでレブカウンターが映されるとやはりフェラーリのほうがエンジン回転が高い設計である。アメ車はそれで良いのだ。
　レースの結果は・・・・・見てのお楽しみ。

クルマ好きの名画劇場
実はこのクルマ、初代フィアット ５００
ローマの休日 ROMAN HOLIDAY・1953年・アメリカ

　ヨーロッパを歴訪中の某国のアン王女（オードリー・ヘプバーン）が、イタリアのローマで、若気の至りというか、スケジュールがギッチギチの毎日にちょっとプッツンしちゃって、大使館を脱け出して、思いっきり羽を伸ばして一日を過ごす。突然の成り行きに振り回されるのがアメリカ人新聞記者（グレゴリー・ペック）。実はモノクロ映画。
　とにかくキュートなオードリーの魅力をローマの街並みに組み合わせたシンプル＆ストレートな筋書きだが、彼女の魔力にかかって、あっという間に約２時間が経ってしまう。
　このキュートな王女様が、ついつい思いがけず（たぶん無免許で）乗り回しちゃって、一躍世界的に有名になった二輪車がイタリアの「ベスパ」だ。この映画でローマを駆け回るのはべスパ「１２５」というモデルで愛称が「フェンダーライト」。ヘッドライトがフロントフェンダーに付いているのが特徴的なモデル。
　それとスペアタイヤが付いている。この小さな乗り物にわざわざスペアタイヤを付けるというのは、かなりの頻度でそれが必要になるということだろう・・・？？？

当時のゴムの性能的な理由かなぁ？
石畳とかが多くてゴムタイヤには過酷な道路環境なのかなぁ？
イタリア人気質でとにかく全開フルスロットルで走るからかなぁ？


　さてさて、この映画が公開された1953年は、僕もまだ生まれていない。
　僕がこの映画を初めて見たのは、中学生くらいだったのだろうか・・・？　テレビ放送だった。日本車の名前は全車種すぐに言えたのだけれど、この映画に出てくる小さな外車の名前が分らなくて悔しかったのを覚えている。
　このクルマももちろんイタリア車で、小さなエンジンをブンブンぶん回して突っ走るイタリアの名門「フィアット」社の、「５００」なのである。
　フィアット　５００（チンクェチェント）といえば、２００７年にリバイバルして大ヒット中のＦＦ３ドアハッチバックの現行モデルに乗っているという人も大勢いることだろう。スポーティーでスタイリッシュで、街中を走っていてすれ違うとついつい見つめてしまう。
　現行モデルの元デザインともいえる、ＮＵＯＶＡ ５００（１９５７～７７年）は、実は二代目だったのを知っている人はあまり多くないかもしれない。現行モデルがＦＦ（フロントエンジン・フロントドライブ）なのに対してＮＵＯＶＡ ５００はＲＲ（リアエンジン・リアドライブ）だった。
　そして「ローマの休日」で走り回っているのが“トポリーノ”の愛称で呼ばれた「初代フィアット　５００」なのだ。“トポリーノ”とはハツカネズミの意味だそうで、この顔付きと小さなエンジンをブンブンぶん回してチョコマカ・ギュンギュン走り回る様子をよく表している。レイアウトはＦＲ（フロントエンジン・リアドライブ）で、エンジンは水冷4気筒。２人乗りなのにキャンバストップを巻いて頭を出して３人～４人乗れるという「ピュア・イタリアン・スピリット」である。

★そうそう、つい先日、ＢＳ放送の古いクルマを扱う番組を見ていたら、新横浜の旧車専門店に“トポリーノ”が置いてあった。たぶん売っている。
　でもその番組では「ローマの休日」で大活躍していたクルマだとは紹介されていなかった。近くに住んでいて気になる人はちょこっと訪ねてみてもいいかもしれない。もう売れちゃったかもしれないけれど・・・

★そうそう、オードリー・ヘプバーンのライバルというか、同じ時代に正反対のイメージでやはり大人気だった女優は・・・
　マリリン・モンローだったのです。