きょうも 安全運転で・・・軽貨物・山下運輸

雪で立ち往生！！　その時、燃料は・・・！？
防衛本能を Ｍｅｇａ ＭＡＸ にしてください！！

普段、いつ燃料補給をしていますか・・・？　一日の運行が終わって帰庫する時に「満タン帰り」する人も多いと思います。荷物を届けた後、燃料計を見て「これだけあれば帰れるだろう・・・」と途中給油をしない時とかもありますよね。
冬場、雪が降ることが考えられる長距離等の運行では、そんな帰り道であろうとも、常に燃料をタンクの半分以上にキープしておきましょう。
テレビのニュースで高速道路で長時間の立ち往生が起きていると言っていました。その時に燃料切れになったなら、最悪、命にかかわってきます。

長距離運転の重要な注意点に「燃料補給」があります。自分の車が満タンで何キロ走れるのか？　知っていますか？
これから走る長距離便が何キロ走るのか？　満タンで走り切れるのか？　途中で給油する必要があるのか？　途中どこで給油できるのか？
出発前に行う「地図見」（ちずみ）の段階で、その計算をするのですが、冬場は特別な注意が必要です。
とにかく早めの燃料補給！！　常に燃料をタンクの半分以上にキープしておきましょう。
特に軽貨物車両の燃料タンクは小さいのです。長距離専用大型トラックの増設400リットルとか、夢のような話です。

もう一点、高速道路、幹線国道を使う！！
高速料金を節約しようと、知らない山道へ入っていくとかは、危険です。
テレビのニュースで高速道路での立ち往生がニュースになっいる時、細い山道の奥になど誰も救助に来てはくれないと考えておくべきです。自業自得にしかなりません。
もう、今だから言っちゃいます。冬場に長距離運行をするプロドライバーであれば「雪の夜中は、交通量も少ないのでアッという間に雪が積もり、高速道路が通行止めになる。幹線国道も実際には通行不能になる。」それは覚悟しておくべきで、その時どう対処するかを身に付けているべきです。
とても嫌な話をしましたが、テレビのニュースでやっていた、現実の話です。
防衛本能を Ｍｅｇａ ＭＡＸ にフルブーストしてください！！
僕はビビリーなので、関東平野地場を主に運行しています。昔々の吹雪の関越道のトラウマです。